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驾校自主定价演变成“乱收费”?

2015-08-04     来源:众悦学车网责任编辑:文刀

    驾校自主定价演变成“乱收费”?

  近日,有岳阳市民向记者抱怨,驾校收费五花八门,完全摸不着头脑,尤其是补考费,即使自己稀里糊涂却又不得不交,成为一笔典型的“糊涂账”。

驾校自主定价演变成“乱收费”?

  市民黄先生在科目二考试中“栽跟斗”,需要重新考试,教练要求黄先生缴550元补考费,而校方要求黄先生需缴450元补考费后才能继续学车。黄先生质疑,按照规定,科目二补考费仅需200元,且教练和驾校两方收费不一,但均超出标准

  那么,驾考补考费到底如何收费,教练和驾校之间有着怎样的标准?

  驾校:补考收费标准各不同

  7月24日,记者在市交通驾校服务厅内培训收费牌标示上看到,学员在培训学时完成后,考试不合格需要由驾校继续培训的,可按实际培训学时收取培训费。工作人员介绍,驾考中心科目二补考费为200元,另外250元为驾校培训学时收取的再训费用。

  在红光驾校,记者看到公示的报考收费标准为具体以下内容:业务收费510元(科目一考试50元、场内考试200元、场外考试260元)、体检费30元、IC卡费(学员卡)30元、场内模拟训练费60元、场外模拟训练费160、进班保险费50元、保险费50元、纳税金50元、实习标志10元,总费用为950元。

  随后几天,记者分别到三鑫驾校、立新驾校、鸿运驾校等进行调查,各驾校收取的补考费标准略有差别,主要集中在900—1200元左右。采访中,许多学员向记者反映,实际上教练都收取了驾校补考费中的差价,他们猜测,可能其中包含了给教练的“加班费”,至于“加班费”的标准,学员们却都不清楚。“真是越算越糊涂,总得让我们明白消费吧。”一位学员抱怨。$$

  学员:交费标准不明就里

  根据交通部颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定,C1科目二学时为14小时。黄先生告诉记者,学车报名时已向该校缴纳了2400元培训费,但每天练车时间仅为20分钟左右。

  黄先生说,学车时驾校发了一张记录学员训练学时的IC卡,但自己从未刷过一次,每次都由教练代刷。记者采访了解到,随着驾考科目的严格,很多学车市民不能一次过关,有些甚至多次补考,除开驾校代驾考中心收取的补考费外,需多向驾校另交培训费近千元。“之前并不知道这个费用,这钱交得心里憋闷。”黄先生郁闷地说。

  一位不愿透露姓名的学员告诉记者,他当初报名交费2800元,教练开的收据却是2600元,体检结果也是教练当场询问他之后填写的。记者采访学车市民得知,教练向他们解释说多余的钱是杂费。据了解,杂费主要包含体检费、进班保险费和书本费。

  采访中,很多学车市民都表示,不知道报名费用都用到哪儿了,反正教练让交就交。有驾校工作人员向记者透露,驾校只统一收取一定费用,但教练怎么收取驾校并不知情。

  部门:补考行政收费有标准

  记者从市物价局收费管理科了解到,依据《湘发改价费(2014)1067号文件》统一规定,科目一收费标准50元、科目二收费200元、科目三收费260元。规定特别注明:凡参加机动车驾驶证许可考试的,每个科目考试一次,考试不合格者可免费补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的,本次考试终止,申请人可以重新申请科目考试。科目四安全文明驾驶常识考试不合格的,补考和重新考试免费,不得另行收费。

  据悉,岳阳驾校服务性收费定价自2014年7月就已政策性放开,由驾校自定价费,因此在驾考中是由经营单位自主定价。

  现状:城区无一家驾培机构签订合同

  驾培收费定价放开后,与学员签订明码标价培训合同是驾校必须遵循的行政法规。

  《湖南省机动车驾驶许可培训收费行为规则》要求,培训合同至少应包括培训内容(含车型)、培训方式、培训学时、培训教练、训练场地、收费项目、收费标准、收费方式、收费金额、结算方式、重考重训、退学退费处理及争议解决办法等内容。应严格履行培训合同的各项约定,不得减少服务内容、降低服务质量、擅自增加收费项目、提高收费标准。

  记者采访得知,尽管行政部门要求驾校签订培训合同,在执行收费前向物价管理部门报送合同范本以便监管,但至今为止,无一家驾培机构向物价部门报送合同范本。

  目前,中心城区共有26所驾校,年训学员约7万名。市驾培管理所稽查培训股负责人刘卫军表示,管理部门一直要求驾校与学员签订正式培训合同,但大部分驾校没有按照规范与学员签合同,学员如果没有签合同,将责令驾校进行改正。

  小编想说,乱收费也好、不签订培训合同也罢,虽说主要责任在驾校的违规经营和责任部门的监管不力,但是作为学员,我们应该提高维护自己合法权益的意识,不能教练说啥是啥,遇到不公正待遇要敢于投诉敢于拒绝,学会用法律武器维护自己合法权益。

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